加快在建和新开工项目建设进度(统筹抓好改革发展稳定各项工作)

贵南高铁都安制梁场工人正在绑扎钢筋。黄鹏欢摄(人民视觉)

1970年,曾庆存又一次服从国家发展需要,开始从事当时在国际上兴起、中国尚是空白的气象卫星和大气遥感相关研究工作。

“保障项目用地困难不少,工作从一开始,我们就掉到保发展和保耕地的‘老大难’矛盾中去了。”提起刚开始工作面临的问题,黄恒难免诉苦。

为国尽忠就是对父母尽孝

一身痴气从零设计潜艇

衢州至宁德铁路南平松溪段,大型架梁机械在进行桥梁铺架作业。颜珂 丁波摄影报道

在3月的阳光下,中建三局贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼的施工现场正如火如荼。挖掘机、打桩机的轰鸣声此起彼伏,工程运输车来回穿梭,戴着口罩的工人们各司其职、紧张有序。

这个项目是贵州省首个复工的重点工程,自2月14日正式复工以来,每天都有几十名工人有序返岗,截至3月16日,航站楼项目已到岗923人,是春节前施工总人数的3倍多。

原来,根据贵阳市的政策,凡是2020年2月10日至27日期间,乘铁路列车、公路客车由贵阳市域外自行返岗的企业员工,凭车票由市级财政提供一次性返岗路费补助。

1958年,面对超级大国不断施加的核威慑,我国启动研制核潜艇。那时,黄旭华32岁,因学过造船,又曾搞了几年仿苏式常规潜艇,被选中参加这一绝密项目。

在曾庆存的悉心指导下,很多他带过的学生如今正一步步成长为科研骨干,不断在国内外气象领域崭露头角。

谈及中国大气科学的未来,耄耋之年的曾庆存充满信心,并寄予厚望。“真诚地希望年轻人勇于攀登大气科学的珠峰,直达无限风光的顶峰。”曾庆存说。

“解决困难的关键是争取群众的支持。”黄恒说。在他的牵头下,河池市自然资源局加强与当地群众的沟通,落实“拆一补一”,避开永久基本农田,做好回建安置用地选址工作。同时,因地制宜预留一部分回建用地,满足部分群众家庭分户的需要。

数值天气预报诞生之初,准确率并不高,亟须在原始方程研究方面取得突破。

中国科学院原党组副书记郭传杰至今都还记得,32年前他到大气所调研时,曾庆存为基础研究和大气所发展奋力疾呼的场景。“他说,大气研究是对国家安全、民生等非常重要的领域,希望国家能够重视基础研究,让科研人员有一个安心的环境来工作。”

曾庆存看在眼里,急在心上。

“我出生于广东阳江贫苦农家,小时候最大的梦想就是中学毕业当个乡村教师,赚钱贴补家用。”曾庆存说,“如果不是新中国成立,上大学是想也不敢想的事。我衷心感激党和国家的恩情,所以党和国家的需要,就是我的第一选择。”

而这背后,曾庆存功不可没。

他对厨房里的事一窍不通。买菜,他有个高招:到菜场,不挑菜,先找人,找看上去和李世英一样精通家务的人,人家买什么,他就跟着买什么。有一次出差,难得有闲暇逛街,他依葫芦画瓢,跟在很会挑布的人后面,买了一块花布料。他颇为得意,心想用它给夫人做一件衣服。当他兴冲冲跑到夫人面前,准备邀功时,没想到,李世英穿这种花布衣服已经好几年了。

1月23日上午,每经记者注意到一份关于武汉市武昌区全区电影院暂停营业的通知。通知称,鉴于目前严峻的疫情防控形势,为防止新型冠状病毒感染的肺炎因人群聚集而进一步扩散,要求全区各影院从2020年1月23日10时起立即暂停营业,恢复营业时间根据疫情情况另行通知。

“数值天气预报”一词于1950年正式使用。曾庆存说:“所谓数值预报,就是根据大气动力学原理建立描述天气演变过程的方程组(数学模型),然后输入大气状态初值和边界条件,用计算机进行数值求解,预测未来天气。”

这是他的作风,就像在设计核潜艇时一样,他喜欢走在前,把事情做到极致。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,在广西境内绵延281公里,其中约164公里在河池市境内。

如今,59年过去了,不负初心,曾庆存在数值天气预报、地球流体力学、卫星大气红外遥感、气候与环境科学、自然控制论等领域取得了一系列突出成就,用丰硕的成果回报了他挚爱的祖国。

凭着那股子“钻”劲儿,曾庆存带领团队最终解决了卫星大气红外遥感的基础理论等问题,其中的一些理论直到现在,都在中国和世界气象卫星遥感与资料应用中被广泛使用。

敢挑最硬的骨头“啃”

然而,办法总比困难多!摆正角色之后,黄恒开始频繁与项目业主、施工方和项目经过县接触,指导他们熟悉用地政策,在征地拆迁工作中妥善处理土地利用规划调整、征地补偿等问题。

另据每经记者在武汉实地观察到,位于武汉市洪山区的金逸影院销品茂店已暂停营业,金逸武昌地区影院均暂停营业。

那时候,核潜艇什么样,有人见过;里面什么构造,没人清楚。开始论证和设计工作时,黄旭华坦言,我国缺乏研制核潜艇的基本条件。不论从哪个方面看,中国那时候搞核潜艇,都像是一个梦,“简直异想天开”。

“三步并作一步走!”黄旭华提出直捣龙潭的大胆想法。当时我国国力薄弱,核潜艇研制时间紧迫,没钱拖也拖不起。他不是鲁莽:既然别人证明了核潜艇做成水滴线型可行,何必要再走弯路?事实证明,他大胆的决策是正确的。

1956年,在苏联学习期间,曾庆存毅然选择了应用斜压大气动力学原始方程组做数值天气预报的课题。这可是一道时人不大敢问津的世界难题。

上世纪80年代初期,我国基础研究正处于极其困窘的境地:科研投入少,人们也没意识到基础研究的重要性。大气所缺少科研经费,科研设施极其简陋,人心涣散。

一身痴气的黄旭华,在科研上是天生的乐观派。他和研发团队一边摸底国内的科研技术,一边寻遍蛛丝马迹,阅读能找到的一切资料,一点一滴积累,甚至从“解剖”玩具获取信息。

连日来,各地各部门多措并举,加快在建和新开工项目建设进度,加强用工、用地、资金等要素保障。

工期紧,任务重,安排工人很重要。中铁十六局负责进出站匝道建设,项目经理部及时做好安抚解释,安排疫情严重地区的工人不要返岗,并承诺保留工作机会。分包方及时从其他地区补充人员。“对于自驾返岗的每人给100元补贴,俺们4个人开车回来,等于省了油钱!”2月23日,从河南焦作武陟县自驾返岗的钢筋工张高峰告诉记者,施工方承诺足额支付工资,并且给予加班费。

黄旭华有一套理论:与别人的大脑组成一个头脑网络,才能造就真正聪明的大脑。召集大家开会讨论时,他不当裁判,而是鼓励敞开交流,激发“头脑风暴”,这样就把他团队的头脑连成了一张网络。“干对了,没得说;干错了,我当总师的承担责任。”这几乎成了他的口头禅。

上世纪80年代,我国第一代核潜艇迎来大考。在南海开展深潜试验,检验在极限情况下它的安全性。在所有试验中,这一次最具风险与挑战。有些参试官兵心里没底,过度紧张的氛围,让空气中弥漫着一股“风萧萧兮易水寒”的味道。

“项目部真是点点滴滴都想到了。”从河南自驾返回的工人老胡感慨不已:每天体温检测2次、房间消毒3次,分时段吃饭洗漱、微信视频会议……“这么多贴心的防疫措施,让我们都感觉很安心!”

他是国际数值天气预报的奠基人之一,首创的“半隐式差分法”,在国际上首次成功求解斜压大气原始方程组,至今仍是世界数值天气预报和气候预测的核心技术之一。

有人评价,我国在研制核潜艇上得以从无到有,在没有任何外援的情况下,仅用10年时间走过国外几十年的路,少不了他这份痴气。

曾庆存说:“当时做卫星没有经验可参考,资料也很少。但因为是国家需要的,所以不管怎么样都要把它搞出来!”

然而,曾庆存从小就有一股子不服输的劲头,越是难“啃”的硬骨头越要好好“啃”。

那个年代,计算机在苏联也很稀缺。曾庆存每天只有10个小时的上机时间,而且还只能在深夜。于是,他白天用纸算,晚上带着纸条去计算机房,一万多行程序,一条条验证。

记者 刘洪超 刘佳华

平时,沈阳地铁日均客流量在110万人次左右,前段时间,客流量明显下降。与此同时,沈阳地铁还有4条线路正在建设中。客流量下降,一定程度上影响了流动资金。为保障在建项目尽快开复工并如期交付,沈阳地铁集团向银行提出了资金需求。

“卫星是发现灾害性天气最主要、最重要的手段,自从我们有了气象卫星之后,中国大陆的台风监测一个都没漏掉。”曾庆存很欣慰。

沈阳地铁四号线施工现场,盾构主机正在下井组装。记者 刘洪超摄

同时,曾庆存还不忘言传身教,他的学生都有过这种经历:曾先生修改后的论文草稿都是密密麻麻的,需认真思考才能读懂。

水滴线型核潜艇被认为稳定性最好。为实现这一设计,美国人谨慎地走了三步。我国工业技术落后,当时有人提出,保险起见,我们是不是也要多走几步?

全国24小时晴雨预报准确率已达87%,暴雨预警准确率提高到88%,强对流预警提前量达38分钟……人们切身体会到:天气预报越来越准了。

此后,在他的带领下,大气所上下一心,到达了一个新的高度。

曾庆存的学术清单,始终按国家需求排序。

每经记者致电武昌区宣传部求证这一信息,武昌区宣传部工作人员表示,上述通知属实。“我们昨天到各地影院做了调研,他们确实经营情况不太好,而且预定退票情况也比较严重。我们根据实际情况,按照武汉市政府的统一调度,在昨天提出暂停营业建议的基础上,今天报领导,出了这个通知。”

曾经,为了郑万高铁早日通车,郑州南站的建设者们想出让高铁列车穿工地而过、边通车边施工的办法。去年12月1日,郑万高铁如期开通,南阳上千万人在自家门口坐上了“复兴号”。如今,疫情突如其来,投资额达150亿元,集高铁、城际铁路、地铁和市政交通于一身的大型交通枢纽——郑州南站建设停摆近一个月,还能否如期建成?“开动脑筋,下定决心,高铁通车没耽误,咱的建设更不能误!”袁亚洲说。

“工程建设是人财物的合理搭配,安排好这三样,就不怕耽误工期!”站在近50米高的站房施工现场,河南郑州南站工程建设指挥部指挥长袁亚洲介绍。伴随着“隆隆”声,一列高铁列车从脚下穿行而过。

疫情发生以来,郑州市统筹疫情防控和经济社会发展,从工人返岗、原材料运输、工地防疫等方面全力支持建设工程复工,抢抓施工进度。截至目前,郑州市应复工建设工程2866个,现已全部复工。

2月以来,广西自然资源厅相继出台助力复工复产的政策措施,全力破解项目在用地指标、征地拆迁等方面存在的难题。“自治区、市、县三级自然资源部门积极开通行政审批‘绿色通道’,为项目复工复产解决了用地难题和施工障碍。”广西自然资源厅厅长陈建军介绍。

他认为自己“不聪明也不太笨”,在核潜艇上做出些成绩,是踏入这个领域,60多年的痴心不改。人来人往,有些人转行了,他说,“我还是走自己的独木桥,一生不会动摇。”

目前,贵南高铁整个河池段的征地拆迁补偿工作已基本落实到位。同时,河池市自然资源局还利用深度贫困地区项目用地政策,加速项目临时用地审批和建设用地报批,全力保障项目落地建设。

参与核潜艇项目研制前,黄旭华回到家,母亲拉着他的手说:“你从小就离开家到外面求学,吃了那么多苦。现在新中国成立了,交通恢复了,社会安定了,父母老了你要常回家看看。”他点点头说,一定会的。

在妻子李世英看来,黄旭华从始至终都是一身痴气的大男孩。

让所有人没料到的是,黄旭华提出与战士们一起参加试验。此前,从没有过一位核潜艇总设计师亲身参与到极限深潜试验之中。他的身先士卒,打消了战士们最后的顾虑,阴霾一扫而光。

“温室栽培二十年,雄心初立志驱前。男儿若个真英俊,攀上珠峰踏北边。”1961年,曾庆存从苏联留学回国时写下这首《自励》诗,立志不辜负国家的培养,要攀上大气科学的顶峰。

“郑州航空港区管委会积极配合我们做好工人返岗、防疫工作,并且为原材料运输开通了绿色通道。我们则保证所需给付的资金按时到位,并指导各承包方优化施工流程,尽量提高效率。”袁亚洲说。

这里是辽宁沈阳地铁四号线太原街站的施工现场。沈阳地铁集团有限公司工程三处副处长蒋再华说,受疫情影响,工程复工略微延后了几天,不过现在已恢复正常状态,争取抢回进度。

在项目用地保障工作中,河池市自然资源局深入推行国土特派员制度,落实专人“一对一”联系,及时为贵南高铁项目提供安置用地规划调整、政策指导等工作。从项目建设指挥部成立,河池市自然资源局副局长黄恒就以国土特派员身份,参与到项目前期工作的“一对一”服务中。

曾庆存说:“当时,学校提出让我们一部分学生改学气象专业,我毫不犹豫就答应了。一是因为当时新中国刚成立不久,急需气象科学人才;二是因为幼时家贫,对人民群众生活和农业生产受天气和气候影响有深切感受。”

1984年,年仅49岁的曾庆存挑起了中国科学院大气物理研究所所长的重任。然而,刚一上任,迎接他的就是巨大的困难和挑战。

别梦依稀三十载。父母和8个兄弟姐妹,一直不知道他干什么工作,只能通过一个信箱与他联系。父母多次写信问他在哪个单位、在哪里工作,他身不由己,避而不答。

3月8日中午,从陕西省安康市平利县始发,搭载59名农民工的1辆大巴车和4辆小汽车抵达贵阳至南宁高速铁路项目都安段的施工现场。投入复工复产的人员,一就位就进入了紧张忙碌的状态,开足马力与时间赛跑,争取把耽误的时间抢回来。

“我们整个区的电影院很理解也很支持这项工作,非常配合。据我了解,武汉市其他区,也在行动。”武昌区宣传部工作人员告诉每经记者。

身先士卒参与深潜试验

这些亲情债让黄旭华至今深感内疚,他的弥补是深沉无言的,就像那条冬天默默陪伴他的围巾。他相信,研制核潜艇,是关系着国家命运的大事。他说,“对国家的忠,就是自己对父母最大的孝。”

“物料主要靠提前谋划和储备。”负责15万平方米站房建设的中铁建工,应对突发情况经验丰富。项目经理部党支部书记吕备介绍:“早在1月下旬,我们就开始储备物料,调整供应商。”春节前,项目经理部便储备了可供两个月使用的近1.3万立方米砂石料,钢筋、混凝土改为就地采购,保证后续施工不断料。

包车接送员工返岗、专人服务解决用地难题、资金支持加快开工建设……一个个贴心的举措,一项项暖心的帮扶,成为疫情期间各类项目工程恢复建设的有力支撑。

在数值天气预报时代到来之前,人们主要凭借经验来预测和判断天气,准确率普遍较低。

1952年,曾庆存考入北京大学物理系,服从国家需要学习气象专业。

经过夜以继日的努力,1961年,曾庆存首创出“半隐式差分法”数值预报。这项成果立即在莫斯科世界气象中心应用,预报准确率前所未有地提升到了60%以上。自此,数值预报成为天气预报的主要方法。

钢筋笼旁,焊工张洪正聚精会神地打磨、焊接。“2月14日那天,带班的工长给我打电话,说项目复工了。几个小时后,他就帮我办好了复工手续。”2月19日,张洪从老家四川眉山坐动车返回贵阳。“来了之后,项目部让我把火车票交上去,说贵阳市政府对返黔复工人员有路费补助。255元的车票钱正好省下来给老婆买‘三八’节礼物。”

临时搭建的钢筋加工厂内,3名工人正在焊接,火花飞溅中,一批批钢筋加工成型,被送往地下。戴上安全帽,踏着狭窄的临时步梯盘旋而下,来到地下20米处,空间反而空旷起来:纵向的导洞通向远方,远处正在进行边中扣拱初期支护和中洞顶纵梁施工;横向的断面中,技术人员正拿着仪器测量数据。

趁核潜艇南海深潜试验之机,他携妻顺道看望老母亲。行前,他给母亲寄了1987年第6期的《上海文汇月刊》杂志。老母亲戴着老花镜,从文章《赫赫而无名的人生》的蛛丝马迹中认定,这篇报告文学的主角“黄总设计师”就是她多年未归的三儿子。

他酷爱音乐,小提琴拉得不错,吹得一嘴好口琴,指挥过大合唱;有表演才华,能演话剧、歌剧。他中等身材,白发苍苍,已过鲐背之年,却精神矍铄。一只耳朵虽听不太清,谈起核潜艇却仿佛有了十二分精神。接受记者采访当天,他围着一条款式陈旧、略显粗糙的黑围巾。这是他母亲留下的遗物,每到冬天,他总会围上它。他说,要和母亲的气息在一起。

含着泪水看完文章,老母亲把家里的其他兄弟姐妹召集到一起,跟他们讲:“这么多年,三哥的事情,你们要理解,要谅解他。”后来,他听到这句话,没有忍住泪水。

2月8日,贵州省政府办公厅下发通知,要求在严格做好疫情防控的基础上,重大工程和项目成熟一个开工一个,落实好资金、用工等要素。为保障贵阳机场项目顺利复工,贵州省发改委专门提供了防疫物资支持。同时,贵阳市政府还协助参建单位,采取包车等形式,赶赴外地接回工人。

为帮助工友返岗,贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼项目部还成立了专门的返岗帮扶小组,帮扶小组组长正是项目经理乐俊。他介绍,除了贵阳本地政策,小组还收集了河南、湖南、四川、重庆等地的返工离境政策,通过微信、电话等多种方式与工人沟通,手把手教他们返岗流程。