西安机场新增三条国际直达航线加快构建“空中丝路”

中新社西安12月30日电 (记者 阿琳娜)西安咸阳国际机场30日召开新闻发布会透露,西安—布达佩斯、西安—伊斯坦布尔、西安—努尔苏丹三条国际直达航线在西安机场首航发布。

西安至匈牙利布达佩斯航线,由东方航空旗下的上海航空执飞,12月30日首航,航班号FM809/10,每周一、四两班。西安至土耳其伊斯坦布尔航线由土耳其航空执飞,12月30日首航,航班号TK196/7,去程每周二、四、六三班,回程每周一、三、五三班。西安至哈萨克斯坦努尔苏丹航线由哈萨克斯坦斯卡特航空执飞,12月31日凌晨首航,航班号DV775/6,每周二、六两班。

獐子岛称,此次交易是公司加快推行“瘦身”计划,降低资产负债率,进一步控制养殖风险的重要举措。本次交易完成后,公司于广鹿岛的经营业务由“底播海参增养殖”模式调整为“整合养殖资源”的“养殖业户+公司”的轻资产运营模式,有利于降低公司于外岛海域养殖和经营方面的风险,有利于公司进一步优化资产结构,提升运营质量。

拟转让的标的资产评估

虾夷扇贝养殖曾是獐子岛的主营业务,近年来却因频频“跑路”遭到舆论质疑。2014年至2019年间,獐子岛扇贝已四次受灾,最近一次发生在2019年11月。獐子岛称,公司底播虾夷扇贝短时间内“大规模自然死亡”,预计损失2.78亿元,约占截至2019年10月末上述底播虾夷扇贝账面价值3.07亿元的90%,对公司2019年经营业绩构成重大影响。

山东省是人口大省,也是老年人口大省。截至2018年底,山东60岁以上老年人2240万,占总人口的22.4%,其中65岁以上1511万,80岁以上271万,生活不能自理老人400万。

獐子岛成立于1992年9月,于2006年在深交所上市,主营业务为水产养殖业、水产加工业、水产贸易业、冷链物流业等,主要产品包括虾夷扇贝、海参、鲍鱼、海螺、海胆。獐子岛2019年第三季度报告显示,公司前三季度实现营业收入20.11亿元,同比下滑4.44%;净利润亏损3402.69万元,亏损额同比增加245.53%。

獐子岛称,上述海域是公司向大连广鹿渔工商总公司承包的海域,转让事宜目前已征得渔工商同意,根据渔工商要求,承租公司需是在广鹿岛镇注册的有合法经营资格的公司,故上述交易对手方的股东为此成立了上述公司来承租海域。

值得一提的是,獐子岛董事罗伟新对此次交易的相关议案投出反对票,主要理由为没有收到本次交易对公司未来经营影响的正式报告,且对本次交易的必要性有疑虑。对此,深交所要求獐子岛详细说明本次交易对公司未来经营的具体影响及交易的必要性,以及是否已向董事会成员提供包括上述内容在内的必要材料。

山东省民政厅副厅长张孟强说,山东将对省级养老服务业专项资金补助政策进行优化,聚集失能老年人长期照护、居家社区养老、农村养老和专业服务组织发展,调整完善补助项目和标准,从“补床头”“补砖头”向“补人头”“补运营”转变,发挥资金的最大效益。

此外,山东还将深化有关养老服务的“放管服”改革,利用闲置设施举办养老机构的,五年内可继续按土地原用途和权利类型使用土地;1000平方米以下的建筑改造为养老服务设施的,简化相关手续。非营利性养老机构可在其登记管理机关管辖区域内设立多个不具备法人资格的服务网点,对申请设立非营利性养老机构、养老服务类社会组织,实行直接登记。

至此,西安机场2019年全年开通迪拜、里斯本、塔什干、伊斯坦布尔等19条国际客运航线,国际(地区)航线累计达到88条,通达全球36个国家、74个主要枢纽和经济旅游城市,其中通达“一带一路”沿线20个国家的43个城市,初步构建起陕西融入世界的航空大通道,成为助推陕西乃至西北地区实现更高层次、更宽领域开放的重要支撑。(完)

公告显示,獐子岛此次资产转让的交易对手方分别为大连海旭福满水产有限公司、大连元宝砣水产有限公司、长海广利水产有限公司以及大连塘北水产有限公司。值得关注的是,这四家公司均在2019年12月底注册成立。

深交所在关注函中要求獐子岛披露公司获得上述资产的时间、方式、价格及运营情况,并提供渔工商同意本次转让事宜的证明文件等。

公告提到,獐子岛聘请了辽宁元正资产评估有限公司以2019年12月25日为评估基准日, 对公司拟转让的标的资产进行评估。根据评估报告,纳入本次评估范围的其中4块标的资产的评估价值合计为1.04亿元。

獐子岛预计,此次交易后,公司可回收流动资金1.005亿元,增加净利润约7100万元,具体数据以年审会计师审计为准。此次资产转让所获得的资金将用于补充公司流动资金。

据介绍,这三条国际直达航线的开通极大促进了陕西与“一带一路”沿线国家间的经贸往来和文化交流,打通了中国至东欧、中东、中亚地区的空中通道,并将进一步提升西安机场枢纽和集散能力,助力陕西构建“中东欧”及“一带一路”国际航线网络。